Rørlegger i Drøbak

Drøbak er den delen av Follo som ligger brattest. Byen faller fra Seiersten og Sogsti ned mot Drøbaksundet, gatene i den gamle trehusbyen er smale, og under dem ligger et ledningsnett som i stor grad er fellessystem, altså der spillvann og overvann går i samme rør.

Kommunen separerer, gate for gate

Frogn kommune har i flere år jobbet seg gjennom Drøbak med separering av avløp og utskifting av gamle vannledninger. Vestbyveien, Jørnsebakken, Karlsrud, Konglestien, Grande og Niels Carlsens gate er blant strekkene som har vært eller er under arbeid. Kommunens egen begrunnelse er tydelig: fellessystemet gir kjellerinnslag og tilbakeslag når det regner kraftig.

Hva separering betyr for din eiendom

Når den offentlige ledningen deles i to — én for spillvann, én for overvann — må den private stikkledningen deles tilsvarende, og takvann og drensvann skal over på overvannsledningen. Tre spørsmål avgjør hvor stor jobben blir: hvor stikkledningen din faktisk går (det er ikke alltid der folk tror), om du allerede har separate rør ut fra huset, og om kjelleren i tillegg trenger tilbakeslagssikring.

Drøbak er tilknytningspliktig

Drøbak ligger i Frogns sone 1, rensedistriktet. Der tillates ikke separatutslipp, og eiendommer med innlagt vann skal være tilknyttet kommunalt eller felles nett. Det gjør bildet enklere enn i resten av kommunen, men det gjør også at tilknytningen din må være i orden og dokumentert.

Gammel by, yngre randsone

Den gamle trehusbebyggelsen ligger innenfor et antikvarisk spesialområde, og kommunen har arbeidet med en ny områderegulering for Gamle Drøbak med hensynssone for bevaring av kulturmiljø. Skal du gjøre noe med rørene i et hus der, må løsningen tåle å bli sett på av flere enn deg. Utenfor sentrum — Dyrløkke, Skorkeberg, Odalen, Heer — er boligmassen langt yngre, med store felt fra 1980- og 1990-tallet, og der er arbeidet mer rett fram.

Bratt terreng og smale gater

Adkomst er en reell del av planleggingen i Drøbak. Vi sjekker hvor bilen kan stå og hvordan materialene kommer fram før vi setter dato. Det er kjedeligere å finne det ut klokka sju om morgenen med et fullastet kjøretøy.